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海豹特种兵身中27枪逆转胜利,他穿了什么?

作为6×6轮式装甲车,92B型步兵战车战斗全重仅约15吨,受限于底盘的吨位限制,92B型不可能拥有与坦克一样的装甲保护,在战场上更多还是依靠轮式装甲车机动性强的优势高速运动,降低被击中的概率。而在维和营地进行防御时,92B是维和部队手中防护性能和火力性能最好的平台,被用于充当固定火力点,此时轮式装甲车机动性的优势是不存在的。在这类任务中,履带式车辆和底盘更大的8×8轮式步兵战车会更为适应。其中,8×8轮式装甲车可以承受30-35吨的重量,要远超6×6底盘15-20吨的承载极限,因此能够拥有更多的装甲防护能力。8×8底盘是未来的发展趋势,这是机械化部队重型化的必然。

此外,我们还应该看到,那枚60迫击炮砸穿92B步战车顶甲后在车体内部发生了爆炸,车体内部是封闭空间,无法将爆炸能量释放,如果人员无防护,被击中的步兵战车内乘员很可能会全部牺牲。目前来看,维和部队使用的重型防弹衣有效的保护了大部分乘员,这说明国内生产的重型防弹衣是可靠的。

被击穿的车体内可见消防泡沫覆盖

此外,92B步战车的抑爆系统迅速启动,车体内可见消防泡沫覆盖,说明92B的安全系统较为可靠,可以抑制起火乃至弹药殉爆的发生。92式以及其出口型WZ551在其他国家和地区的军队中服役,并也有参战记录,整体看防护能力还是能适应作战需求的。

不过此次事件也给中国军队以教训。虽然维和认为不需要面对高强度的武装对抗,但由于维和行动需要保护特定目标,往往不会有开阔的空间让轮式步战车四处狂奔,而且绝大多数时刻不能主动开火,车辆的防护能力非常重要。未来,维和部队仍然应该配备重型车辆,兼具机动性和较好防护能力的8×8轮式步战车将成为维和的主力。

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