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十九大开幕前，有七人发现问题被取消代表资格

国家机关事务管理局表示，各级党政机关打破旧的公务用车使用和管理模式，建立新型公务出行保障模式，从根本上解决了公车私用、超编制超标准配车、公车经费支出居高不下等顽瘴痼疾。

企事业车改正在推进中

随着党政机关车改的全面展开，企事业单位车改也提上日程。2016年2月，中央车改领导小组印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》和《中央企业公务用车制度改革实施意见》，正式启动企事业单位公车改革。

中央车改办表示，争取到2016年底基本完成中央企事业单位车改工作。2016年4月8日，中央企事业单位公车改革动员部署培训会议召开，标志着中央企事业单位车改进入了全面实施阶段。

今年9月，国家发改委新闻发言人孟玮介绍了中央企事业单位车改成绩，人民日报、新华社、中科院等10家单位已完成全部中央和国务院直属事业单位车改工作；铁路总公司、烟草集团、国家电网、中石化、工商银行等129家央企集团已完成全部中央企业和中央金融企业车改工作。

■纵深

多地创新举措治理“车轮上的浪费”

“公车支出”一直备受关注。财政部数据显示，2010年中央本级“三公”经费决算支出94.7亿元，其中公务用车购置及运行费61.69亿元，占比超过六成。

为了治理“车轮上的浪费”，2014年7月，中办、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，正式启动公务用车制度改革。

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