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高铁提速会涨价吗京沪全程约4个半小时

2017-08-22 11:54:20

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　　助力京沪经济大动脉

　　实际上，早在今年7月，中国铁路总公司相关负责人就表示，京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，运营六年来，累计运送旅客超过6亿人次。“复兴号”实现时速350公里，有利于更好地满足市场需求。

　　商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉北京商报记者，随着京沪线上的“复兴号”将时速提升至350公里，可以说，我国高铁新一轮提速周期的大幕已经缓缓拉开。而放眼于城市，不少业界人士认为，随着高铁提速，城市之间相对距离缩短，经济互动往来将更加频繁，我国目前既有的经济圈也有望得到进一步扩围。

　　具体到京沪高铁上的北京与天津两座城市来看，白明表示，交通网络布局正是京津冀一体化过程中的重要着力点之一，现在北京到天津最快只需半小时，京沪线上的“复兴号”会途经天津，提速后最先获益的将是往返于京津之间的旅客，他们到达天津的耗时将进一步缩短，可选择的车次也将增多。不仅如此，从更为广阔的角度来说，京沪高铁连接的是北京与上海两座大都市，随着“复兴号”的提速，未来这两座大都市的经济与贸易往来将更加密切。

　　加持高铁海外竞争

　　实际上，铁路一直都是我国海外投资的重头戏，而在业内看来，“复兴号”的提速无疑有助于我国高铁走出去。今年5月，国务院国资委主任肖亚庆就透露，三年多以来，我国共有47家央企参与、参股、投资或与外企合作，共建了 1676个项目，其中，肖亚庆专门指出，在基础设施建设方面，我国与各国合作了蒙内铁路等一大批铁路和高铁项目，为当地的出行带来了很多方便，也为互联互通提供了很多连接。