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华为阐述汽车业务 变道超车

　　“未来汽车价值的构成70% 不会在传统的车身、底盘上，而是自动驾驶的软件，以及计算和连接的技术。在自动驾驶汽车上，你付出的钱大部分将会用在新增的相关部分。”徐直军表示。

　　因此，华为不会做传统汽车零部件，而是做自己擅长的“连接”、“计算”、以及“终端协同”。据了解，目前华为与奥迪的L4自动驾驶技术开发就是基于2018年刚刚推出的昇腾310芯片。

　　目前，华为已经成立了汽车行业解决方案部，该部门将根据车企客户的需求来协调华为内部资源。

　　“我们做个手机，底板要做18个月，汽车要做两三年。今天我们讨论所有的事情要产生收入，应该是2021-2023年的事情了，这也是为什么所有企业做这个业务（汽车）没那么容易。”徐直军感慨道。

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