因为“死飞”的危险性比较高,所以各国都出台了相关法律:
澳大利亚—— 在每一个州,自行车被视为机动车一样必须遵守相关法律。 根据法律规定,自行车需要至少有一个制动系统。
丹麦—— 所有自行车必须有两个轮子,以及后置反射灯和铃铛、刹车。
法国—— 自行车必须有2个刹车,前置灯光,后置反射灯,一个铃铛。 然而,法律很少得到执行,各种正式批准的非自行车的视线是很常见的。
新西兰—— 根据法律,所有的自行车最少都必须有一个“很好的后轮制动”,自1988年1月1日起还必须有“一个很好的前刹车” 。
西班牙—— 所有的自行车都要求有前后轮的制动系统和铃铛。
中国——《GB3565-2005 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准,从《要求》来看,在我国固定飞轮不算制动器,就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定,所以不管有没有前刹车,死飞车都不满足该《要求》。
看了中国的规章规定,大家就明白了,“死飞”在中国还是无章可循的“黑车”,这样真的是危险到家了。。。
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