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全球最深隧道开通 全长57公里深约2.3公里

　　主管运输的欧洲联盟执委布尔克形容，新隧道对欧洲来说“有如天赐的礼物”，它将是荷兰鹿特丹以及比利时安特卫普，与亚得里亚海港的重要连接。

　　报道称，圣哥达基线隧道将取代长53。9公里的日本青函隧道，成为全球最长的铁路隧道。其建成与工程技术的发展有很大关系，先进的钻凿机取代了危险与昂贵的钻爆法。

　　建造新隧道的主要钻凿机约长410米，运作起来如同一座流动工厂，在切割岩块后能将瓦砾往后仍，同时将预先塑好的水泥块铺上以形成隧道。另外还有一个机器负责灌浆贴合水泥块。

　　瑞士联邦铁路说，隧道的轨道板是125名工人轮班，不停工作了43800个小时铺设而成。

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