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上海首条胶轮地铁 还是无人驾驶

　　据8号线三期项目负责人介绍，与以往轨道交通相比，八号线有如下技术亮点：

　　全自动无人驾驶（无驾驶室）：线路配备先进的CityFlo 650信号系统，使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营，降低行车间隔、实现高频次的发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间；

　　节能环保：列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量的消耗；同时列车采用橡胶轮胎，运行噪声低、振动小，与周围环境完美融合；

　　安全可靠：列车设计遵循“安全导向”原则，配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计；高可靠性，可满足全天候不间断的运营需求；

　　以人为本的设计：列车车门宽度1980mm（目前的A型地铁车门宽度为1400mm），大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度 ，减少停站时间，缩短发车间隔，提高发车频率和系统运量。

　　据悉，此次8号线三期初期共购置11列车，列车将于今年年终前陆续抵沪进行调试，为2017年年底8号线三期试运营工作奠定基础。目前，8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站，全长6。6公里，车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。

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