首页 > 西陆频道 > 正文

小蓝单车创始人反思 我们战到了最后一刻

　　淘汰赛加剧

　　“从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰。面对着强大资本加持的前两名玩家，小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。”

　　去年此时，李刚雄心勃勃地杀进这个行业。但是期待中的弯道超车并没出现。当时，李刚认为这个行业最大的变数就是变化太快。

　　易观分析师王会娥指出，小蓝单车一直将用户体验和产品打磨放在首位，本来为市场普遍看好。但资金问题与市场策略失误，令其错失了抢占市场的时间窗口。她指出，目前共享单车双寡头的格局越来越明显，两极分化严重，淘汰赛会加速。

　　其实，不只是小蓝单车，最近酷骑单车也被曝光押金问题。而有意思的是，不久前新露面的“拜客出行”成为酷骑单车新的第三方运营商，负责单车的运营及维护。

　　经过一年多的野蛮生长，摩拜、ofo背靠上百亿的资本大象跳舞，悟空、3Vbike等弱者已经出局。在市场和政策的双重杀威棒下，共享单车的竞争愈发残酷。

APP访问

下载APP

登录