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新能源车补2020年完全取消 买还是不买？

　　新能源汽车的动力多来自电池，相比烧汽油的汽车对环境保护有很大的作用，但是由于电池及充电设施发展迟缓，再加上观念习惯等问题，大家的购车首选依然不是新能源汽车。为了改变这一现状，国家近几年在新能源汽车上补贴非常可观，可是现在，新能源汽车补贴的额度却出现骤减。

　　按照新政，以北京市为例，去年，续驶里程250公里以上的电动车，国家补5。5万元，北京市再补5。5万元。今年，同样的车，“国补”降到了4。4万元，“地补”只有2。2万元，买车就得多掏4。4万元。对此，北京的市民也是看法不一。

　　有市民说：“新能源汽车的补贴减少，相对普通烧油的汽车来说，成本偏高。有号的情况下，肯定不会优先购买新能源汽车。”

　　也有市民认为：“无非就是钱多了买好车，钱少了买差点的，补贴减少不会影响我对车的选择。”

　　在政策补贴之下，我国的新能源汽车发展势头如火如荼。去年我国新能源汽车销售50。7万辆，连续两年产销量居世界第一。新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%，其中，纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍，2016年1到11月，新能源汽车的销量达到40。2万辆，同比增长60。4%。全年可以超过50万辆，继续位列全球第一位。

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