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资深机长怒怼“MH370调查终结篇”：一派胡言

夜间水上迫降，飞机破损的几率很大，在海上漂浮的可能性就很小。

资深机长怒怼一派胡言的所谓“马航MH370调查终结篇”

法航447空难也没有进行任何呼叫，最后坠毁了，事后发现因速度问题，飞行员操纵失误。

而飞机上如果设备故障、破损，除非有实时数据链连接，否则地面是不知道飞机上发生的信息，而这个实时数据链一般并不进入空管系统，而是链接的航空公司的ACARS系统。

资深机长怒怼一派胡言的所谓“马航MH370调查终结篇”

这个系统有，但不是以报告位置信息为目的，是以监控发动机运行情况为目的的。而所谓的应答机（文中的“飞行定位仪”），也不是与人造卫星对话和握手，这个不是航天技术的握手，这个叫“PING”，是无线通讯领域的技术。而这个和“GPS导航飞机自动飞行系统”风马牛而不相及。

GPS系统是飞机接受卫星的单向信号，利用接收GPS卫星的信号的时间差，算出飞机接收机距离该卫星的距离，然后利用几个不同卫星之间的距离，用空间几何的办法计算出飞机的位置。

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