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中国3年南海造出新澳门!美越怒吼:太损了

中国3年南海造出新澳门!美越怒吼:太损了

中国国土广褒,江河湖泊众多,拥有3.2万多千米的海岸线,疏浚造岛需求巨大,对于挖泥船的技术要求、数量要求也非常高。

挖泥船不仅负责清挖水道与河川淤泥,以便其他船舶顺利通过,还是吹沙填海的利器,按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。

在1966年的时候,为建设天津新港,受限于国内的科技水平,天航局不得不花费170万英镑(折合4吨黄金)从荷兰引进了当时世界最先进的自航耙吸船“津航浚102”轮。

1969年至1972年,上航局仿照“津航浚102”轮,由上海江南船厂设计建造的两艘4500立方米自航耙吸挖泥船“劲松”“险峰”轮,但是和西方整体差距还非常大。

一直到21世纪初,因为受到西方的控制,我国疏浚船舶仍以进口为主,自行设计建造大型、先进挖泥船的能力还需进一步提升。随着经济的发展,面对国外技术和设备的封锁,只有自力更生,才能满足我国经济发展和国防的需求。