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陆海权争霸急剧逆转，中国的终极拦路虎被斩杀

中国，就是破局者！

如果说新版《海上交通安全法》的颁布实施是先在本国管辖范围内，打碎了某些旧有规则，那么随着中国海洋战略的拓展，中国的所作所为和新制定的游戏规则将会在时机成熟的时候，被其它国家争相效仿。当所有人几乎都不再遵守既有游戏规则的时候，旧秩序的崩塌也是迟早的事了

——想到了这一点，那些海权国家将寝食难安。

据统计，中国近代以来所遭受的侵略战争有超过90%都来自海上，我们的先辈吃尽了有海无防的苦头，也因为对海权的长期漠视，更导致了社会经济与科技文化发展的长期停滞。有一个被国人长期忽视的历史事实是，当西方船队费劲千辛万苦来到东方，面对已经繁荣成熟的亚洲自由贸易圈的时候，初期是没有任何优势的。正是在从运输倒卖中印的丝绸、瓷器、茶等奢侈品当中，欧洲人的口袋不断殷实，并在东方集体沉睡之后摇身一变成为了野蛮侵略的殖民者，垄断航路和贸易，慢慢也把亚洲大部分国家变成了西方列强的殖民地。

试想一下，如果没有闭关锁国的政策，以中国当时的规模和航海经验，充分参与到大航海时代，积极复兴和拓展海上贸易，恐怕中国近代史又是另一种模样了。

而要想保障我们的各种海上权益和活动不被侵害，以新版《海上交通安全法》为代表的中国海洋法体系以及新游戏规则的建立才是海洋战略的核心目标。

要想理解这一点，我们先从民间的海运乱象说起。

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