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波音737，到底有什么缺陷？终于可以说了

有人说，波音是美国的国企。其实，说波音是美国政府的股东，可能更为准确。

这个股东，势力之大，已经能够左右政府的决策。

就拿这次空难事故来说，波音的想法，当然是大事化小，小事化了。

事实上，美国航空局、美国政府，乃至特朗普，也是这么打配合的。

时任美国交通部长赵小兰及其团队，甚至专门搭乘了一次737 MAX8航班，以显示对波音的信任。

拿性命为波音背书，也是够拼的。

谁也没想到，事情的发展出乎了波音和美国政府的预料。

中国打响停飞第一枪，率先停飞737 MAX机型。埃塞俄比亚政府顶住压力，把黑匣子交给法国人解读，推动欧盟加入了“停飞阵营”。

在中国、欧盟的带动下，其他国家陆续加入。这个时候，停飞737 MAX已成全球共识，很多买家已经开始取消波音的订单。

大势已去，美国政府再死扛，也没有意义，只好宣布停飞。

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