近几年来,随着我国经济建设的不断发展,中国高铁已经拥有十多年的发展史,截止2016年底,总里程就超过了2.2万公里,成功占据了世界运营总里程的65%左右,位居世界第一。
因此,中国高铁也就成为了国人的骄傲。放眼世界,有能力铺设大规模高铁网的国家屈指可数,要么技术能力有限,要么就是资金跟不上,而英国就属于第一种,有庞大的资金实力,却苦于没有制造能力和技术。
2012年英国开启了一项HS2工程,HS2由三段铁路线组成,分别是伦敦-伯明翰高速铁路、伯明翰-曼彻斯特高速铁路、伯明翰-利兹高速铁路,总长度约400千米,总投资超过320亿英镑,预计2033年全线投入运营。
为了修建HS2铁路,英国政府真的是费尽了心血,当时,能数得上号的各国高铁公司都闻声而来,信誓旦旦要拿下这个订单,大家为何都像接的猛兽般紧盯这个项目不放呢?
皆因为英国当初给出的报价太惊人,从英国给出的数据来看,HS2项目每建设大约1公里就要花费大约3亿英镑,约合人民币26亿元,这已经大大超过了平时修高铁的报价范围,要知道那个时候我国高铁每公里的造价也仅仅只有1.3亿元人民币,英国每公里的造价大约是我国的20倍之多。
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