拼图(下)是武汉的陆上航母建筑平台上的1:1模型,它才更接近空警600的外观。这个模型的垂尾离圆盘更近,与旁边停放的直-18(23米)对比,显然机体长度比运-7(23.7米)要短得多,估计20米左右。运-7的翼展29.2米,比E-2C多了4.44米,所以,空警600的平台是全新研制的。正因为要全新研制,固定翼舰载预警机的进度才比国产航母慢。机身和机翼的缩短,并利用运-20的设计和制造新技术,使得新平台的空重大大减低,同时提高机翼的升力,满足在航母起降的要求。
歼-15的机长21.2米,机翼折叠后8.4米,高5.9米。预计空警600:机长20-21米、机高6米,机翼采用向后折叠,宽9米,受限于跑道宽度机翼展开的宽度不会超过25米,空重18吨、最大起飞重量24吨。
下图是E-2C的机翼折叠机构特写图,它比歼-15机翼向上折叠机构更复杂。E-2C机翼折叠处的连接点是在机翼后缘,而上图JZY-01模型虽然机翼也是向后折叠,但机翼连接点是在中间,与E-2C的折叠机构不同,受力更均匀,有独创性。
俄罗斯的雅克-44机翼折叠机构与苏-33类似,是向上折叠,只是为了避开雷达天线,折叠位与飞机纵轴线有夹角,这样折叠后的宽度和高度都比向后折叠要大。E-2C圆盘是通过几根斜柱与飞机的机背连接(下图右上),武汉的空警600模型是流线型的单立柱,侧面看立柱下半段是呈梯形,既加强结构强度,又使得流经的气流更顺畅,对垂尾的影响较小。
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