由于运-20不像伊尔-76/78家族一样设有尾炮手座舱,因此可以肯定运-20加油机的加油软管和受油机之间的“空中穿针”是通过机尾多组摄像头实现的虚拟视觉系统完成的,加油操纵员只需在座舱后的操控台上操纵,操纵环境大幅改善,俄最新的伊尔-78M-90A也取消了远设在尾炮舱的加油员座舱,KC-46和A330MRTT更是如此。
图片:伊尔-78的加油控制台在尾炮舱
图片:KC-46的虚拟现实加油控制台
最近一段时间,中国空军仅有的3架伊尔-78简直是南征北战,和歼-20协同演练模拟加油,为海军苏-30飞机加油,运-20加油机在技术上尽管还不那么完美,但它的首飞,仍将大幅弥补中国空海军急需的远程作战能力短板。
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