中俄在如此重大的项目上合作,出现分歧是正常的
还有一个问题,也显得比较突出,谁将获得CR929的飞机型号证书,是单独俄罗斯还是中俄双方都有,中国希望也拥有飞机型号证书,但是俄罗斯表示他们SSJ100飞机已经通过EASA(欧洲适航当局)试飞取得适航证,而中国人经验为0,现在C919客机刚刚开始EASA适航认证。
俄罗斯认为,CR929未来,或许将转变为中国主导一切,俄方作为承包商,承包某些业务,比如设计,服务或者某些组件,但是可以极大降低俄方的经济负担,这种架构比较类似中俄重型直升机项目。(作者署名:大水)
(责编:杜鹏飞)
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