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中国竟还有六艘“航母”!并且有一艘曾暗立大功

舾装完了之后的话,进入第三个阶段海试,就是海上试验。海上试验阶段,海军的官兵和造船的工程技术人员一块出海,军代表按照既定的战术技术指标开始验收舰船,比如说我们既定的是航速达到32节。

那么我们现在就试验一下航速能不能开到32节,如果开不到,你给我说下是什么理由,还有转弯半径是多少,一项一项地进行海上实验。

正常来讲,海试也得要用上一年,不正常那就很难讲了,一般是技术上碰到什么大问题了。如果说海试成功了,那就是正式服役,可以列入海军的建制。

然后下一步就是形成战斗力,形成战斗力有三个任务,一个是海军官兵他能够把航空母舰开起来,能玩转这艘航母,第二个任务是这艘航空母舰要跟它的护航舰艇进行编队。

进行训练,第三是这个航空母舰要和它的舰载航空兵、直升机、歼击机进行磨合。这三个任务都完成了,经过一定的考核,那就叫形成战斗力了,就可以作战了。总之,从航母下水到形成战斗力是一个漫长的过程。

航母真正服役之后,按照海军的战略,在和平时期,可以执行一些远洋护卫的任务,比方说亚丁湾护航,另外也可以通过远洋航行到各个国家访问,通过访问来考核这个舰的一些性能指标。

再就是跟别的国家一块进行军事演习,在各个不同海域进行演习,熟悉各个地方水文气象。航空母舰是军舰,不是商船,在公海大洋的这些个活动本身。

也是一种军事威慑,让那些不怀好意的国家尽早放心,别来招惹我们,从而达到我们寻求和平的目的。如果战争来了,那就是要打赢战争,夺取制海权制空权。

造航母,万事开头难,如果说第一艘航空母舰的整个建造,包括海试,包括服役都非常顺利的话,那么后续就会非常快了,因为你的图纸都定了,后续舰艇按照图纸进行规模化生产就好了。

从经费上来讲,第一艘舰往往花的钱比较多,因为你所有设计经费、研制经费全都在这一艘舰上,但是如果说我要造三艘,造四艘,造五艘,那么就把这个设计费摊薄了,相对来讲单舰的造价就低了。

但是现在有个什么问题呢,就是中国以后如果说造三艘、造四艘航母,那么第三艘、第四艘跟我们在造的第二艘是一样的吗?我个人感觉,像辽宁舰这种样子的,中国顶多再造一艘。

以后就有可能会造更大一些的,甚至核动力的,有可能更先进一点的。因为现在我们自行研制和设计的第一艘舰,肯定是要稳扎稳打,步步为营,但当取得一定经验之后,我们就有可能实现一个质的飞跃,所以这些都是可以期望的。

我写《百年航母》这本书的时候,正好是航空母舰发展一百年,从1910年到2010年。世界航空母舰发展折腾了一百年,造了那么几百艘航母,然后进行了大西洋海战、太平洋海战,打了个昏天黑地。

你看这个日本,二战的时候它一共有29艘航母,虽说这29艘航母大部分都被击沉了,但日本积累了大量的航空母舰的设计建造和被击沉的经验教训。

我们中国现在才开始造航母,和世界相比落后了很多,也没有什么经验和教训,好多东西都要从头学,我们要看到这个差距。但另一方面,我们起点还是不错的。

20世纪80年代我对航空母舰有一个定义,管6万吨以上的叫重型航空母舰,3万吨以下的叫轻型航空母舰,中间这个叫中型航空母舰,我们中国一发展就是重型航空母舰,起点比较高。

所以对我们国家的航母发展,要有信心,海军文化是一个长期积累的文化,我们中国还有大把的未来去发展航母。

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