当然,有一句话叫做一力降十巧,如果发动机功率够大,那么即使增升系统装置差一些,那么照样能获得较大起飞重量。在考虑到20吨载重已经越来越不行,毕竟装备都朝着大型化发展。势必那种载重30吨飞3000公里而最大起飞重量在百吨以下的飞机,越来越可能成为未来战术中型运输机的发展方向。而这更需要功率更大的WJ发动机。
好在中国已经有这个基础,无需从头开始,那就是随着欧洲野牛气垫船来到中国的“野牛的心脏”,那东西的核心机就是图95上面那个能让图95飞出接近WS飞机速度的奇葩HK12发动机。努力搞出这个东西来,即使山寨后性能比起原版缩水,但2发足够让100吨左右的飞机飞起来,要知道4发HK12可是让250吨、机体直径超过6米的安22飞起来。而且速度快,巡航时速都有约700公里,跟WS都接近了,远不是现在Y8/9的500多公里的时速可比。而且HK12动力大,即使Y9的下一代机身加粗而增加了阻力,也不在话下,再粗一个战术运输机能有战役运输机安22的6米多粗吗?
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