10月21日,国泰航空集团公布重组计划,将整体削减约8500个职位,约占集团职位总数24%;同时,国泰港龙航空将从即日起停止营运。
疫情对航空业的打击仍在持续,目前已经有航空公司快扛不住了。
10月21日,国泰航空集团公布重组计划,包括国泰港龙航空在内的国泰航空集团将整体削减约8500个职位,约占集团职位总数24%;同时,国泰港龙航空将从即日起停止营运;公司还将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件;公司将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排。
据悉,此次重组成本约22亿港元,将以国泰航空公司内部资源拨付。国泰航空方面称,预计此次重组将使集团2021年每月减少约5亿港元的现金支出。
近期,国泰航空公布了9月经营数据,2020年前9个月,国泰航空与国泰港龙合计载运乘客人次较去年同期下跌83.2%,航班数量同比下跌68.6%,收入乘客千米数下跌81%。
未来前景依旧不明朗。根据国际航空运输协会的预测,航空客运量须待2024年才有望恢复至疫情前的水平。国泰航空行政总裁邓健荣表示,“我们已经仔细分析多个可能出现的情况,最终决定采纳最负责任的一个方案,务求尽可能保留最多工作岗位。尽管如此,依目前所见,巿场复苏步伐显然会相当缓慢。公司预计2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的25%,而2021年全年的客运运力将会低于50%。”
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