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万万没想到:北京的公交车到底值多少钱?
帝都的公共汽车,从车辆硬件配置来看,在全国是数一数二的。我这里仅说配置是全国数一数二,并不是说品牌都是大牌。当然了,帝都公交车的主流品牌,福田、青年、宇通、安凯、大金龙、黄海等,都是国产客车里的大品牌,只不过名字没有上海满大街跑的沃尔沃响亮而已。但事实上,上海大部分的沃尔沃客车,配置并不高。从液力自动变速箱的普及程度上就可以看出来。
北京公交集团自行批量购置的部分车型大致价格如下:
快速公交1号线长江依维柯CJ6180GCH型,18米低入口铰接,散件进口依维柯欧洲骑士后中正置发动机底盘,依维柯车桥空气悬挂盘式制动,依维柯310马力发动机,采埃孚5AT自动变速箱,虎博拉铰接盘,国产/外国品牌空调两台,磁翻路牌,单价约250万人民币(2005年);
(2010年1月于前门拍摄的长江依维柯CJ6180GCH型,行走快速公交1号线往德茂庄方向)
快速公交1号线和2号线青年尼奥普兰JNP6180G型,18米低地板铰接,采埃孚车桥空气悬挂盘式制动,依维柯310马力发动机,采埃孚5AT自动变速箱,虎博拉铰接盘,国产品牌空调两台,此番路牌,单价约220万人民币(2006年、2007年);
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