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银隆裁员8000人 预计今年亏损将超过51亿元

　　再把目光转回国内。小鹏、威马、游侠、拜腾等仍然在智能、网联、电动、共享等概念中挣扎，量产问题难以解决。对于正在申请资质的新造车势力而言，巨额的资金支持及研发生产将是摆在眼前的第一道难题。

　　正因为目前面临的资金窘境，不少新能源汽车开始抛售手中的新能源资产。比如，京威股份。

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