船员介绍,船上有25名中国人,10名俄罗斯人,船长是由另一代理公司派遣来的俄罗斯人。“船员的工资普遍被拖欠,公司一直回复让我们等一等”,黄生说,中国船员被拖欠工资将近13个月,俄罗斯船员工资被拖欠了8个月。
“公司称每年都可以休假,可是我在船上连续工作了两年,出海协议已经到期,公司还没有安排休假回国。”黄生说船上有9名船员都已连续工作两年,海员证及护照由公司管理,不肯发放给个人,所以无法登岸离开。
公司:已在安排船员回国事宜
南都记者通过查询全国企业信用信息系统得知,处于事件漩涡中心的青岛恩利国际船舶代理有限公司成立于2004年10月,注册资金为100万元,法人代表是王英。经营范围显示公司从事国际船舶代理业务,水路货物运输代理。
青岛恩利国际船舶公司还是“太平洋恩利国际控股集团有限公司”海外上市公司“中渔集团”在中国大陆地区的代理公司。然而,太平洋恩利集团这个曾是全球最大的水产渔业公司,于去年6月30日申请了破产保护,7月1日在公司官网上宣布重组。
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