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中国船员滞留秘鲁 究竟怎么回事

　　延伸阅读

　　《2006年海事劳工公约》维护海员权益我国已批准，去年正式对我国生效

　　日前引起大众关注的中国船员被滞留海外无法归国，且被长期拖欠工资的问题，其实国际上也有很多法律维护海员们的权益。

　　我国海员约占世界1/3

　　我国于2015年11月12日正式向国际劳工组织递交了《2006年海事劳工公约》(下称“《公约》”)批准文书，完成了我国政府批约环节的登记注册，标志着我国正式批准加入《公约》。2016年11月12日起，《公约》正式对我国生效。

　　交通运输部海事局相关负责人曾在解读该公约时表示，这对维护我国海员的利益十分重要，“我国是航运大国、外贸大国、海员大国。目前我国的海运商船队已达约1 。45亿载重吨，在外贸运输中，海运量达到26亿吨，占外贸运输量的90%左右。此外，我国已经成为世界上拥有海员数目最多的国家之一，约62万人加入海员行列，人数约占世界海员总数的三分之一。”

　　他认为，公约不仅有利于维护海员权益，对于每年外派海员约13万人次的情况而言，也使海员在工作时间、工作条件、劳动报酬和社会保障等方面得到更好的保护，实现海员体面的工作，促进了海员职业发展。

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