自行车第一镇现状 共享也要加“紧箍咒”

论坛出处:西陆网
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时间 :2017-09-06

昨日,记者最新获悉,佛山已对出行新模式(共享单车、汽车分时租赁)交通政策研究发布了竞争性磋商公告(以下简称公告)。按照计划,佛山将用半年时间,对近年来出现的共享单车、共享汽车等出行新模式展开研究,并提出相应对策措施,制定管理政策。公告透露,截至目前,共享单车在佛山投放的总规模超过8万辆,共享汽车的投放规模也达到了300辆。

现状:投放量已趋饱和

据佛山交通部门介绍,共享单车是2016年年底进入佛山的,而新能源小微客车分时租赁则是今年3月进入佛山。从近几个月的情况来看,共享单车为居民提供了一种新型的慢行交通出行方式,但同时也带来了车辆无序停放、占机动车道行驶、交通事故风险增加等一系列问题,对城市管理产生了一些负面影响。同时,小微客车租赁的发展也面临一些问题,比如充电桩、停车位配套设施的建设、企业利益和社会效益的协调问题等。

佛山截至目前究竟有多少共享单车和共享汽车?在这次的招标公告中,佛山市交通部门透露,共享单车目前在佛山的投放超过8万辆,而共享汽车的投放规模也达到了300辆。不到一年投放超过8万辆共享单车,这一规模已远远超过了过去几年佛山五区在公共自行车上的投放量。

那么,目前这些共享单车企业是否还在继续投放车辆,运营情况又如何呢?据禅城区交通部门透露,共享单车在佛山的“疯狂期”已经过去,一些小型的共享单车企业要么停止了投放,要么已经淡出了佛山市场。截至目前,禅城区主要的共享单车是摩拜单车和ofo小黄车两种。

从今年5月开始,各家共享单车企业已基本停止了在佛山的投放。禅城区交通部门上月明确提出,考虑到共享单车的投放量已非常巨大,近期各家共享单车都应停止投放新车。

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