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自行车第一镇现状共享也要加“紧箍咒”

2017-09-06 11:40:40

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　　昨日，记者最新获悉，佛山已对出行新模式（共享单车、汽车分时租赁）交通政策研究发布了竞争性磋商公告（以下简称公告）。按照计划，佛山将用半年时间，对近年来出现的共享单车、共享汽车等出行新模式展开研究，并提出相应对策措施，制定管理政策。公告透露，截至目前，共享单车在佛山投放的总规模超过8万辆，共享汽车的投放规模也达到了300辆。

　　现状：投放量已趋饱和

　　据佛山交通部门介绍，共享单车是2016年年底进入佛山的，而新能源小微客车分时租赁则是今年3月进入佛山。从近几个月的情况来看，共享单车为居民提供了一种新型的慢行交通出行方式，但同时也带来了车辆无序停放、占机动车道行驶、交通事故风险增加等一系列问题，对城市管理产生了一些负面影响。同时，小微客车租赁的发展也面临一些问题，比如充电桩、停车位配套设施的建设、企业利益和社会效益的协调问题等。

　　佛山截至目前究竟有多少共享单车和共享汽车？在这次的招标公告中，佛山市交通部门透露，共享单车目前在佛山的投放超过8万辆，而共享汽车的投放规模也达到了300辆。不到一年投放超过8万辆共享单车，这一规模已远远超过了过去几年佛山五区在公共自行车上的投放量。

　　那么，目前这些共享单车企业是否还在继续投放车辆，运营情况又如何呢？据禅城区交通部门透露，共享单车在佛山的“疯狂期”已经过去，一些小型的共享单车企业要么停止了投放，要么已经淡出了佛山市场。截至目前，禅城区主要的共享单车是摩拜单车和ofo小黄车两种。

　　从今年5月开始，各家共享单车企业已基本停止了在佛山的投放。禅城区交通部门上月明确提出，考虑到共享单车的投放量已非常巨大，近期各家共享单车都应停止投放新车。