所以,歼-10系列战机改进的“变”之道,是被动与主动因素相结合的产物。至于歼-20隐形战机的改进升级路径,则包含了更多的主动因素。
在结束2001号-2004号技术验证机阶段后,厂家试飞阶段的2011号-2017号原型机,仅外观变化就是普通军迷肉眼可见的。
这些变化也正是原型机试飞的意义所在,即在科研院所和厂家试飞阶段,通过原型机飞行收集到的数据,不断将纸面设计的不合理、不实用之处一一修正。
在这一阶段,歼-20始终处于“技术不稳定”状态,就是不会停止局部改进。那么,2011号-2017号原型机越到后面的编号,就越接近交付中国空军的批量生产状态。
去年以来的公开信息也证实了这一点,自2017号原型机出现后,相当长一段时间内再未出现过新的厂家原型机,歼-20小批量产型也于去年11月前后,开始交付中国空军试训基地。
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