在这两个作战部队之前,空军试训基地接收了大约8架歼-20A战机。因此,歼-20A的最终生产交付数量将肯定超过70架。
具体会达到多少架,则视乎换装WS-10B发动机的歼-20B的试飞进度。如果试飞顺利,那么歼-20B就会较快量产,歼-20A则会相应停产;如果试飞时间被拉长,则歼-20A的生产数量就会不断增加。
至于可能会到2025年才出现的,换装WS-15发动机“全状态”版歼-20,则可能会被命名为歼-20C。
由此可见,歼-20隐形战机的改进升级,不是因为作战要求、战机定位发生重大变化而为之,其定位一直很清晰稳定。那么影响歼-20升级规划的核心,就是与之匹配的发动机。
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