而从法理上来说,大陆方面开通M503等航线经过了国际民航局的批准,并且在大陆民航空域内飞航,根本无需通知台湾方面。航班的飞行路线是依照相关民航机构的指示,此亦为全球航空业界惯常做法。
之所以会跟台湾方面进行沟通协商,也是因为2015年马英九执政时期,两岸因为“九二共识”而存在着政治互信,可以坐下来一起讨论问题。即便是不协商,在国际上任何方面,都是站得住脚的。
面对此次大陆方面开通了M503由南往北方向的航线后,台湾当局和陆委会都纷纷表达了强烈的抗议。陆委会的张小月抗议此航线的开通会影响飞航安全:
“对岸在没有经过双方协商下片面迳行启用,是完全没有遵守国际民航规范,也罔顾飞安,不尊重台湾的草率做法,我政府呼吁各方相关民航公司不要使用这个此安全还有严重疑虑的航线!”
然而此条航线的开通,正是为了飞航安全而考虑的,A470航线如此拥挤的情况下,开辟新航线是急迫的需求,分流了A470的压力才能缓解大陆的民用飞航压力。
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