而民进党当局自执政以来就不肯承认九二共识,这就意味着双方不再存在政治互信,那么启用一条国际民航组织已经核准的国际航线,又怎么会存在继续与台湾协商的条件?
印度洋不是印度的海洋,台湾海峡自然也不是台湾的海峡,海峡上的国际航线众多又是国际组织批准的,台湾更不是国际民航组织ICAO的成员,又有什么权利和资本反对呢?
天下没有不变的“现状”,因为事物都是不断运动,变化与发展的。当台湾放弃了九二共识的那一刻,现状已然改变。民进党当局既不愿意承受之前的九二共识,自然不存在所谓的2015共识。
而陆委会面对现在的困局,又指示民航局,如果M503出现在北向航班就由台北区管中心向大陆打电话抗议。这种既做无用功又不肯面对现实的做法,实在是跟鸵鸟没有差别。
从此次陆委会的强烈反弹可以看出,与其说是对大陆“单方面改变现状”“威胁台湾安全”的指控,不如说是因为大陆此次的不协商让民进党政府丢尽了脸面,所谓的“维持现状”泡沫又一次被戳破。
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