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作家反击高铁是中国痛点 一叶障目以偏概全

　　7月27日，“复兴号”停靠在北京南站

　　这种情况主要只存在于中国第一代高速列车中，主要包括和谐号CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等车型。中国高速列车发展到第二代已经实现了全面创新，主要是CRH380系列，如CRH380A型高速动车组。头型设计就是全新的，不但充满了中国元素（设计原型是长征火箭），而且风阻系数，全面优于引进的高速动车组，而且早在2010年就通过了美国的评估，拥有完全自主知识产权。更不用说刚刚下线的“复兴号”动车组，从技术标准，到整体设计，到核心零部件，完全的中国元素，再也没有一点外方技术的影子。

　　所以，我们买到的不仅仅是鱼，而是实实在在的钓鱼的技术。

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